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工商時報【楊智強】

源星生醫與財團法人醫藥工業技術發展中心、台北醫學大學附設醫院以心臟頻譜血壓計用於診斷心房顫動(AF)之臨床功效共同發展合作,在數筆臨床中有了重大的突破,同時此項突破也在2016年的台北國際發明暨技術交易展上榮獲一金二銀一銅及俄羅斯阿基米德創新獎的重大貢獻獎肯定。

由該項臨床統計結果計算出靈敏度(Sensitivity)為100%,特異度(Specificity)為96.88%,此結果表示,經由具有心臟頻譜功能之裝置偵測AF病患及非AF測試者之血壓及心搏率分析,可以精準地判斷及確認AF病癥。

OSTAR心臟頻譜血壓計每次開機自動檢驗並校正,永保量測值的準確發明專利,機器不用每年回廠重新校正,與一般傳統血壓計,每年需回廠校正不同。設計做為醫護專業人員的診斷依據,結合精準醫療技術及大數據資料庫,已在台灣百家醫院及台北市政府市民遠距健康照護使用。也榮獲衛福部經濟部聯合頒發醫療器材金質獎、日本/台灣國際發明金牌獎、台灣新創科技獎、國際醫療展最佳產品獎等殊榮。

OSTAR心臟頻譜血壓計可偵測心臟雜訊及心房顫動,達到預警心肌梗塞及中風。源星生醫董事長張國源博士表示,OSTAR立業的最終目標是為了研發提前預警心肌梗塞及中風的儀器,進而達成照顧自己及身邊的親友。

【記者蘇繼高台北報導】中度颱風梅姬27日下午2時,已在花蓮市登陸,中央氣象局預估,晚上到深夜,梅姬颱風中心可能出海,台灣本島27日上午才會脫離暴風圈。

氣象局說,梅姬目前正以每小時16公里速度,朝西轉西北西行進,逐漸通過台灣陸地,颱風中心在晚上深夜出海,28日上午進入大陸福建。

氣象局指出,梅姬颱風中心剛登陸,未來強度受到地形破壞,有機會轉弱,但因颱風暴風圈非常大,目前7級風暴風半徑仍達250公里,下午到晚上,各地風力仍大,預計28日上午台灣全部脫離暴風圈後,風雨才會減緩。

梅姬登陸前,台灣各地都出現強陣風,氣象局觀測,蘇澳17級,宜蘭、蘭嶼、梧棲15級,花蓮、新屋、彭佳嶼14級,台北、東吉島13級,基隆、板橋、台中、新竹12級,台南、嘉義、恆春11級,高雄、澎湖、馬祖10級。

從26日晚到27日,強降雨主要在北部及東半部,氣象局統計,26日凌晨0時到27日下午2時,累積雨量最多的是宜蘭太平山869毫米,其次是新竹縣尖石529毫米、桃園市雲霞501毫米、新北市有木國小412毫米、台中桃山及台北市大屯山都是405毫米、苗栗南庄319毫米、花蓮帶洛灣26南投縣國姓鄉跳蛋3毫米。

氣象局說,晚上台灣風場將轉為西南風,西南部及南部雨勢也會快速增加。2016/9/27新北市烏來區情趣芳香精油

(中央社記者黃旭昇新北市20日電)新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫,市府捷運工程局長趙紹廉今天表示,臺東縣海端鄉公仔跳蛋若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將逾新台幣144億元。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵 」。

他說,推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移,需協、調整合大量文件資料,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點。

要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓3名捷運工程局員工,取得專業銲接工程師證照。

淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)合作,依規範共同設計、製造、測試,並取得德國第三公證單位南德公司驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力。

捷運局表示,關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈,目標在民國114年,將輕軌零元件國產化推展至50%以上。

國內軌道車輛與機電系統採購,長期都採取國際標,大部份標案由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商,台灣的軌道產業努力了20多年,仍停留在組裝、代工階段。

捷運局說,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市政府從招標策略著手,藉後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

目前初步規劃,國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等。預期可創造國產化產值至少新台幣38億,後續營運維修商機達30億元以上。若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將達144億元以上。1050920

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